沙漠皮卡和DBX707性能对比：联动皮肤究竟有多好用？-联动皮肤的性能优势到底有多大？

有几位网友私信给我，想再看看阿斯顿马丁和沙漠皮卡比较。

正好上次的评测比较匆忙，当中有一些小小的疏漏，这篇文章就全方位细致的对两者进行对比。
基础属性

网传，该SUV皮肤可以增加载具的生命值和最大时速等等。而经过测试，两车的生命值、加速度等基础属性均未发生变化。比如加速到110KM/H都花费12.5秒左右，承受60发762子弹就会爆炸等等。车长/车高/轮胎大小

车长方面明显DBX707更长，轮胎大小一致，车高方面沙漠皮卡略高。加上沙漠皮卡的底盘高，所以DBX707的轮胎和沙漠皮卡相比更加不容易被扫暴。接近角/离去角/底盘/轴距

两车的离去角角度类似，但是接近角角度明显沙漠皮卡更大。这就意味着在米拉玛，沙漠皮卡更容易翻越一些障碍物。但是问题在于，沙漠皮卡自身的离去角和接近角度数差别过大。

这会导致皮卡在翻越沟壑时车尾部会发生剐蹭和碰撞，从而发生减速。这就是为什么沙漠皮卡定位是越野车，但是玩家驾驶手感远不如艾伦格吉普。

过高的底盘也会导致拉猪的视觉体验非常颠簸，这也是为什么玩家会觉得阿斯顿马丁SUV非常稳。DBX707的长轴距会牺牲一定的转弯灵活性，很多玩家反应该皮肤很“笨”。同时，长轴距会进一步增加该车的稳定性，会产生更多大的转动惯量减少车身的颠簸和倾斜程度。爆胎测试

打爆一侧车胎后，我们明显发现皮卡的倾斜角度远大于DBX707。后者仅发生轻微的车体倾斜。

原因在于DBX707的轮毂很大而轮胎较小，所以相同爆胎的情况下DBX比沙漠皮卡的驾驶体验更好。防弹测试

车顶是玻璃所以不防弹，而原本的防弹椅背也在最近的更新中被取消。

但是其单向黑色玻璃依旧能给扫车玩家造成不小的干扰，特别是车漆是黑色等深色漆的情况下。翻车测试

而由于上文提到，沙漠皮卡由于较高的底盘和悬架位置，导致车辆重心高。实际游戏里皮卡翻车概率非常大，而DBX707相对来说翻车情况明显较少。
总结

其优点包含：

底盘较低无法被修脚

相对于拉猪车来说整体稳定性飙升

不容易翻车

乘客较难受到伤害

爆胎概率低

爆胎后驾驶手感相比较沙漠皮卡更好

其缺点包含：

轴距过长导致的转弯不灵活

接近角过小翻越障碍物较难

车头过大导致更容易吃伤害

#沙尘暴突袭米拉玛#